政策高压之下,市场对于“CnSW投”债的刚兑信仰有明显弱5BCd,AA-级别5年期城投债与企业债利差已经从2016年的低点-160BP,逐步回升至目前的0BP左右。
交通部的分合原因复杂,hKqw历史等客观因素外,国家H2fR否将要重点推进某一交通khdt域的建设,也是是否将其z3zd独列出的重要因素之一4v9y